这个问是送命题。题，对于勒梅尔来说，完全
吹自擂了一番当年经手在卡隆面前自对华直升机业务的事刚刚还，他情。尤其是
推都推不掉。
一部英剧起了自己曾看过的。勒梅尔突然想
账。镑资产损失的旧数百万英曾造成，三位主角之一突被翻出了30年前其中的某一集里面然
彼时彼刻刻。，恰如此时此
也称年前跟么犯错。当然，十几夏签合同的时候，其实华不上什
最多算是疏忽。
，如果都有可能飞走。，对方当时在贝尔直洲直升机公司之间左那整个订单不能给出一些诚意，右摇摆一方面升机公司和欧
另一方面，华夏人给的确实太多了……
大的订单拒之门外年代中期这样一笔巨总之，以80的视角而言，完全没理由把。
续再通过后当时的想占据市场相关服务赚钱法是，先。提供的额，份
这业逻辑。本来就是正常的商
对方还是需要从法国进而且，长流。口大量串装件，后，续还可以细水可就算转让了生产许
竞争对手贝尔公司那边更好，也总比把客户推到哪怕华夏真的只是做那一锤子买卖。
时只不过是跟着生产许来的罢了。出可顺便谈下许可，在当口
这种思路。也是尔斯蒂克柴油机夏的皮大概同一时期出口到华
多半船舶都用上了法国血的柴油机动力于是统的动力。华夏国内一如今
斯蒂克公司也已经通过出口相皮尔继增压设备等关键零部件赚的盆满钵满。
，剧情就完全不一样了？怎么到了直升机这块
技术引进华夏先是不再进口动组件的的传动系统和主旋的机核心零发进口，再然后连原装，紧接着又停掉了阿赫耶1d1型都停了。翼号
这也就算了。
人家又带着改进型号跑过来砸场子了？现在，
答这个问题。次嘴，勒梅尔连但实在不知道该怎么回续张了几
愿意见他相信无论说出什加工之后，都会变成自。么，经过记者的文字己绝对不报的内容
尔。卡隆转过头，看向旁边的勒梅
表情中带着无声的话语——
天法国航空业利益受损的？”众知道吧年负责对华直升机合作，事情被公梅尔先生，你也不想“勒让当导致今
是经验丰好在勒梅尔在这方面算富。
方早就预设好的陷阱。解释还是否认免不了他知道，无论，都落入对
主动出击。只有
出问题的人。解决提解决不了问题，就
道：短暂到对方旁边，小声说的犹豫过后，他走
伴，不知道卡隆先生关部门有没有兴趣……现在观的官方合作伙”缺少协会的公“我们航空航天工业一个立场客
個行业对于卡隆这样专攻某，这是的记者而言条件。绝对无法拒绝的
有至少在整个法国的了一层半官方的他航空产业里面相当于身份。以后
分薄面。少都得给几人多只要提出采访申请，别
问。放弃了继续果然，听到这句话追之后，卡隆果断
前看……”“毕竟已经是的事情，我们还是应该多往新闻价值有限，十几年前
勒梅尔找补道。他直接帮着
这句话，知道这件事情应篇了。后者听到该是就此翻
未有所缓和。他脸上的表情却并不过
毕竟，这个华夏型号带的。来的威胁是实打实
洲直报道勒怕卡隆不再子事也必定会影响欧梅尔本人和之升机集团的市场声望—哪前出这么一档那笔订单之间的关系，—
系统有缺陷，结果缺陷来的。是别人先开发出发现了不说，甚至连改进方案都被别人你们开发的直升机传动
底行不行啊？到
远处的直升而在这边两个人达成候，机也已经完成了一套让易的时暗中交人眼花缭乱的飞行动作，开始做例行的绕场飞行。
梅尔也赶紧血压拉满的华离开了这个让他确定卡隆这个麻烦已经夏展区。被搞定之后，勒
壁代表。夫，就在以他几乎没费什么功直升机集团派来的就在隔人群中找到了欧洲法国展区，所
库尔特·让·皮埃尔。
贵族老巴黎正，当然也是之前勒梅尔后代欧直供职时候的鸢尾旗的在老同事。
持毫不意外地，皮埃尔也保着抬头望天瞪口呆的表情。，目
飞行表演，中间也装，一直就十几分钟的时间。夏人拆掉飞机表面的伪毕竟，从那帮华到开始
ᕍ在n1旁边。而且整个过程都法国展区的原装as3
正常。些刺激也很受到一
“小库尔特。”
勒梅尔走到旁边，伸手拍了拍对方的肩膀。
皮埃尔和他祖父的名字一样，都叫库尔特。
了。前就已老库尔特在二十多年经去世当然，
友们在一起长不太正式的场合都还不过从小大的朋是会用这个称呼。
有反应。没
“小库尔特？”
又埃尔从思绪中给出来。喊了一遍之后，才把皮拉了
“纪尧姆？”
需要像是面对卡隆加上又算是业内的两个人之间本来就搞弯弯绕绕。者时候那样记“自己人”，自然不关系很好，
梅尔直接进入正题：因此，勒
？”的这架直升机“你怎么看华夏人搞出来
身来，双手背到眉皮埃尔转过身后，蹙却并未马上开口。头微
显然，他此时非常纠结。
许久之后，皮埃尔才摇了摇头：
“我不好说。”
夏人好像比我觉得华表现来看，我“但是从这架直升机的升机更懂海豚直……”
续中悬停，共持刚刚开始的时候，它“别的不说，之前飞了大概4，总下表行表演。整个过程我掐了一分15秒。”四周做点头动作起飞之后在半空然后向
展示“这完成，所以华况下用不了一分百遍，对流程非常熟套动作我看过不下一夏人肯定是故意的，在这个型号悉，正常情半就能的悬停能力。”
意对方的意见：示同尔点了点头，表勒梅
起飞功率输出，确去看了那边的展板，上面的数据显实比我们的型号刚示他们这个维持“我刚更有优势。”专门海豚改进型可以5分钟的
as365n1在能维持3分钟的悬停。只标准任务载荷下，最长
那时间还要更短。如果是满载，
当明显了。这个差距已经相
悬停是直升机最重要的功能之一。
反潜直升机的搜发射大部中，都需要维持悬无论是运输制导武器的过程停状态。直升机的吊运和机降、潜、以及武装直升机在分
在很多情况下就是能做3分钟和5分到和不能做到之间的差别。钟，
是其次的。”“当然，这还
着继摆手，紧接续说道：皮埃尔摆
的声音也不算率起飞爬升“更值得在意的是，候，我在这里听到的时哪怕在刚刚以最大功太明显。”
绝对音量全不一样，是那种跟大部分直升机完衰减很快，也不意和不适的中易引起人注太容高频持续性噪音。”要，但是声音特征，或许并不会低特别多说“
勒梅尔才回想起，刚刚自己也有一样的感直到这个时候，觉——
候，他甚至在低头看展板的时以为失败了。那架直升机起飞
……”“嘶……说，麻烦确这么实不小
动力充沛、功能更强、噪音更低。
低。而且大概率价格也更
海豚的那一套。和维护习惯却还是操作
训。都未必需要重新培估计飞行员
这是一点活路不给留啊？
了摇头：不过，旁边的皮埃尔却又摇
麻烦。”“倒也不能完全说是
“什么意思？”
勒梅尔面露疑惑。
拖下切实可行的升人的，海豚传动系统的问题倒重来。”不需要把整个设计推级方案，而“一来晚都得解决，不早去，华夏这个型号可能一直出来，至少说明有
向那架已经完成表备降落的华夏直升机。演，正新抬起头，看皮埃尔重在准
在这个距离上，过旋翼发出的噪音。说话，就能盖两要太大声个人甚至不需
，必须承认，他们的旋来对走在么好没见过脉冲音抑制这的直升机。”翼降噪技术，绝“二来了世界最前列，我从
“如果……”
说到这里，皮埃尔犹豫了一下：
10吨级“如果我们最新的能做到这个水平可以在nh90，那恐怕…”的话一个重要的位置…升机的市场里面占据直
程当中用户对于直升机性能的偏好不同。nh90的第一架原直95年首飞，但飞过。主要是几个启动型机已经于19到目前仍然在试
跟所有其它多国合果再多拖个几年，那这个型号八成作项目一样，夜长梦多，如就要黄了。
司所以主导整个项目的欧直公很急。现在
“nh90怎么做到这个水平？”
勒梅尔看：是震惊向好友的眼神中满
忙吧？“总不能去找华夏人帮”
(本章完)